Moderná výstavba betónových vozoviek v NemeckuStavebný materiál - betón sa používa na veľmi zaťažené dopravné plochy ako napríklad diaľnice, prevádzkové plochy letísk, pevné dráhy železníc a na veľmi zaťažené priemyselné plochy. Tieto plochy musia vyhovovať ...
Mostný objekt nad okružnou križovatkou diaľnice D1 v Prešove sa navrhol ako spojitá 10-poľová dvojtrámová konštrukcia s rozpätiami polí 29 + 8 × 35 + 29 m. Celková dĺžka mosta je 347 m. Súčasťou pozdĺžnej nosnej konštrukcie je vzperadlový systém, vytvorený z dvojice vonkajších káblov vedených mimo obrys trámov a deviátorov, nachádzajúcich sa v strede rozpätí jednotlivých polí. Ide o prvú realizáciu tohto progresívneho konštrukčného systému na Slovensku, preto bolo umožnené venovať sa podrobnejšiemu monitoringu napätosti a pretvorenia mosta počas jeho výstavby a prevádzky.
