Moderná výstavba betónových vozoviek v NemeckuStavebný materiál - betón sa používa na veľmi zaťažené dopravné plochy ako napríklad diaľnice, prevádzkové plochy letísk, pevné dráhy železníc a na veľmi zaťažené priemyselné plochy. Tieto plochy musia vyhovovať ...
V rámci spolupráce medzi ÚSTARCH-om SAV Bratislava a SvF ŽU v Žiline sa uskutočnil teoreticko-experimentálny výskum rámových železobetónových konštrukcií pri opakovanom zaťažení. V príspevku sú uvedené výsledky experimentálnych meraní, ako aj výsledky numerickej analýzy rámových segmentov. Sledovalo sa najmä stykovanie hlavnej výstuže stĺpov, ktoré sa zvyčajne nachádza v najviac namáhanej oblasti stĺpov – nad rámovým priečnikom. Na analýzu danej problematiky sa vytvoril numerický výpočtový model pomocou programu ATENA. Na zostavenie a kalibráciu tohto modelu sa použili experimentálne výsledky. Pomocou výpočtového modelu sa vytvorila numerická parametrická štúdia sledujúca vplyv vybraných parametrov vystuženia stykovaného spoja výstuže na zníženie tuhosti stĺpa v dôsledku cyklického namáhania.
